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    “很多人都是这样，想要花费最少的钱，享受到最好的待遇。所以即便是阿联酋航空和汉莎航空，也会有一定比例的不满意乘客。”

    刘赫明点了点头，“这些事情我也不是很懂，坐过航空公司飞机的次数也有限，最后一次更是留下了很不好的印象。”

    “硬件设施，也就是那样了，软件服务，咱们能够提高，就提高一些。跟乘客能不发生矛盾最好，如果遇到无理取闹的乘客，也得强硬一些，不能因为一个人，耽误了整个航班的飞行。”

    “但是这个度，就不是那么好把握的，对于机长和空勤人员的判断力、执行力，要求很高。咱们是新航空公司，出了状况，肯定会被人给大肆报道。”

    并不是说，你这边给提供了优质的服务，乘客就能够很满意。这就是一个双向的事情，需要双方共同努力，营造航班中的内部环境。

    自家的航空公司，也出过类似的状况。在上个月的时候，有一名乘客在飞机起飞前，就开始闹事。

    跟空乘人员不停的要酒喝，看出来他已经带着醉意，空乘人员自然不能再继续给。然后他就开始闹了，实在没办法，只好将他给请下了飞机。整个航班也因为他延误了二十多分钟。

    这个事情，就被人给特别报道过，甚至那名乘客还发起了诉讼。理由当然是很多的，不过航空公司这边也没惯着他。

    不仅仅将飞机上这哥们的视频拿到了法庭上，还对这哥们进行了相关的背景调查。平时确实是一个很好的小伙子，可是只要是喝了酒，就容易变身。

    再有的一些小事情，就是乘客在乘坐航班时会有一些“扰邻”的举动。这些作为航空公司的空乘人员来讲，也只能提醒乘客，你不能强硬的命令和约束乘客。

    人家热了，就是要将脚丫子架起来。人家听音乐，就是喜欢大声的听。吃的零食，就是喜欢满处的扔。

    航空公司运行了这么久，遇到的各种各样的状况，真的是太多了。没法对这样的奇葩乘客进行约束，对于其余的正经乘客来讲，就会造成旅途的不适。

    航空公司能够做的，也就是在醒目位置贴上标语，希望大家能够文明乘机，享受一段愉快的旅途。

    至于说那些买着廉价机票，还想要享受头等舱的乘坐环境的人，那个就不用管他们了。这要是闹，也是直接给请下去。

    对于克伦克的话，他还是蛮理解的。做服务行业的，你就不可能做到零差评。即便是自己牧场中的这些服务，也会有顾客给差评。

    不过对于克伦克现在就要开始准备航空公司的上市，他多少心里还是没有底。这次快餐公司的股票一轮折腾，多少也给他吓住了。

    股票这个东西，看不见、摸不着，然后说跌就跌了，真的很神奇。航空公司又不像别的产业那样，是以牧场为基础拓展出来的。

    “老板，其实这也是我们大家认真讨论的结果。”看到老刘沉默了半天没有再吭声，苏珊娜说道。

    “公司毕竟是公司，属于商业化运营的手段。本来就没有很稳妥的方案，我们只能尽可能做到最好。”

    “现在的航空公司竞争很激烈，我们很有信心在这些竞争中取得一个好成绩。快餐公司的事情，只是个例。”
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